<source id="9vn5u"></source>

        <mark id="9vn5u"></mark>

        赛力斯SF5领衔 30万级!中型SUV!四种动力方案!你会选择谁?

        2021-03-30 15:43:00
        摘要:如果您手握30万元左右的预算,想要购置一台SUV车型,这台车应该具备什么样的素质呢?颜值?空间?品质?性能?还是个性呢?今天我将为大家推荐四款30万级的中型SUV车型,它们都具备均衡的综合实力,但它们采用了完全不同的动力方案,谁才是最佳的选择呢?一起来看看!四款车型虽然动力形式上各有特色,但它们的价格都在30万元左右。如果您正考虑这个价位的SUV车型,它们都是非常值得推荐的实力派产品。从售价来看,

        如果您手握30万元左右的预算,想要购置一台SUV车型,这台车应该具备什么样的素质呢?颜值?空间?品质?性能?还是个性呢?今天我将为大家推荐四款30万级的中型SUV车型,它们都具备均衡的综合实力,但它们采用了完全不同的动力方案,谁才是最佳的选择呢?一起来看看!

        四款车型虽然动力形式上各有特色,但它们的价格都在30万元左右。如果您正考虑这个价位的SUV车型,它们都是非常值得推荐的实力派产品。从售价来看,一汽-大众探岳X 23.58万元的起售价最便宜,特斯拉Model Y顶配版价格高达36.99万元,最贵。从续航能力上来看,赛力斯SF5,采用了增程式动力,综合续航达到了1000公里以上,最为突出。

        赛力斯SF5 (25.98万元)

        动力模式:增程式

        作为赛力斯品牌旗下的首款量产车型,赛力斯SF5最早于2020年重庆车展期间正式上市,定位为中型SUV。2021款车型在今年1月25日上市,售价25.98万元。相比去年7月上市的2020款车型,新款车型主要是对电驱动力系统进行了调整优化,搭载了与华为合作的DriveONE三合一电驱系统,对车辆进行了更多能耗标准以及性能方面的再次升级。

        作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型,赛力斯SF5采用了智能增程系统,NEDC工况综合续航高达1000+km,这也使得赛力斯SF5成为了全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。

        外观方面,搭载驼峰智能增程系统的赛力斯SF5,延续了前款车型的动感设计,采用了“生命自然美学”的家族式设计理念。车辆轿跑式风格视觉上非常运动。车头双Sigma(∑)形状的日间行车灯辨识度极高,全LED大灯的造型与结构也很有科技感。

        为了保证增程器进气和散热,增程版车型的中网采用了菱形开孔设计,而纯电版车型将采用封闭式前脸,两者很容易区分。

        车身尺寸方面,赛力斯SF5的长宽高分别为4700/1930/1625mm,2875mm的轴距也达到了同级的主流水准。

        优秀的车身尺寸加上出众的空间利用率,让其在乘坐空间方面,足以满足大部分家庭的日常出行需要。除此之外,新车还采用“隐藏式”门把设计,在提升科技感的同时也能进一步降低风阻。

        在内饰设计上,赛力斯SF5简约不简单,配备了三屏互动功能,包括HUD高清抬头数字显示+12.3英寸全液晶仪表+17英寸中央触控屏。17英寸的中控大屏集成了车辆的大部分功能,以此取代传统的物理按键,科技感非常出众。车辆同时具备自然语音处理技术、车内一键便捷支付、智能AR仪表导航系统等,智能化配置非常丰富。

        赛力斯SF5融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件,并搭载了SERES Pilot智能驾驶辅助系统,实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能,能让操控更加智能,出行更安全放心。

        安全部分,赛力斯SF5使用了高刚性笼式安全车身,白车身高强钢使用率68%、1500Mpa的热成型材料占比19%,整车弯曲刚度高达15594 N/mm。此外,它还配备了40余项主被动安全配置,全方位兼顾车辆及行人安全,打造安全无虞的出行环境。

        新车电池也配备了三重结构保护,电池模组外壳保护、电池包结构保护、车身边梁结构保护;配置监控、报警、防爆、隔热、降温的五级电池安全管理系统;超IP67物理防护等级,电机+电池+电控整套电驱系统可浸入1m深度的水下,持续运行30分钟。

        动力方面,相比此前车型,SF5搭载了由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统,改善了效率,实现了更高的综合续航里程,整车综合功率和扭矩达到405kW和820Nm,百公里加速将达到4秒级别,NEDC综合工况续航可超1000公里。具备经济、舒适、运动、自由以及弹射5种驾驶模式,以及高速、山地、泥地和雪地四种道路模式。

        小结:

        2021款赛力斯SF5,有着出众的动力性能,同时将燃油车的续航优势和纯电动车的加速优势合二为一。此外,新款赛力斯SF5也尽可能的提供了充足的配置,且车辆的智能网联系统也能够通过后续进行OTA的升级。考虑到其不足26万元的售价,性价比极其突出。

        比亚迪唐DM (23.68-28.68万元)

        动力模式:插电式混合动力

        作为比亚迪旗下的旗舰SUV,唐共推出了纯电版、燃油版以及插电式混合动力(DM)三种动力模式车型,其中唐DM提供了3款车型可选,售价区间为23.68万-28.68万元。3月底,唐还将推出DM-i车型,新车将搭载DM-i超级混动系统,并匹配刀片电池,车辆还将采用7座布局。

        有别于诞生于DM-p平台的2021款唐DM,追求加速和性能,满足偏好驾驶乐趣的用户需求,基于DM-i平台打造的唐DM-i更倾向于发挥混动技术的节能优势,将燃油经济性发挥极致,满足用户对节能的需求。

        外观方面,2021款唐DM依旧采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言,在细节方面采用了可选装的全新黑色套件,比如新车的铝合金行李架、窗框、鲨鱼鳍天线以及外后视镜,统一更改为全黑设计,时尚感更强,精致度也有所提升。

        车身侧面,新车采用经过熏黑处理的C柱,搭配双腰线设计,整体呈现更加立体、运动的视觉效果。尾部方面,两侧的装饰与前脸相呼应,同时也让其尾部看上去更动感一些。

        车身尺寸上唐DM的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。全系车型均提供了7座布局,拥有搭载更多乘客的可能。

        内饰是2021款唐DM升级的重点,采用了比亚迪全球内饰设计总监帕加內蒂操刀的全新家族内饰设计语言,整体上采取横向贯穿环抱式的布局,该设计风格借鉴了中国宫殿楼宇结构美学,颜色上新车使用了黑、棕配色,配合精致的内饰材料,质感不俗。

        2021款比亚迪唐DM除了全新的内外设计,配置部分也得到了提升。其中就包括了主驾侧的外后视镜上增加了NFC功能,手机即便是在没电、没信号的情况下也能充当车钥匙解锁。新增的“千里眼”功能可以让用户通过手机远程查看车内和车外的实时画面,确保车辆和车内财物的安全。另外,新车还加入了遥控驾驶功能,在狭窄的车位停车也能十分轻松。

        另外,比亚迪新款唐DM还对多项配置进行了升级,如DiLink 3.0智能网联系统、FSD可变阻尼悬架系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、31色交互式智能座舱氛围灯、15.6寸8核自适应旋转悬浮大屏等。

        动力方面,2021款DM继续搭载了前款车型那套2.0T插电式混合动力系统,发动机的动力输出保持不变,依旧为321kW和431kW,峰值扭矩659Nm和900Nm。据官方宣称电机的输出以及程序经过了重新优化,因此0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。传动系统部分,DM车型匹配的是6速双离合变速箱。

        小结:

        2021款比亚迪唐DM虽为中期改款,但是我们还是可以看到它不错的诚意。本就非常成功的外观造型变得更加精致,内饰的豪华感也有了不小提升,动态性能不断刷新着自己的极限,配置和舒适性也更符合日常用车需求。

        特斯拉Model Y (33.99-36.99万元)

        动力模式:纯电动

        今年伊始,特斯拉携中国制造的Model Y和全新Model 3 正式上市。至此,特斯拉“SEXY”组合的全线产品,也正式在国内市场集齐。作为特斯拉“SEXY家族”在国内最后一个亮相的成员,Model Y定位中型纯电SUV,作为国产的第二款特斯拉车型,Model Y的定位相比Model 3更对国内消费者的胃口,新车将提供双电机全轮驱动版以及Performance高性能版两款车型可选,售价分别为33.99万元及36.99万元。

        车辆的整体设计风格和车身元素基于Model 3而打造,最大的变化在于提升了车身高度的同时,车辆还将拥有更加宽裕的乘坐空间。外观方面,新车延续了海外版车型的设计,采用了特斯家族式前脸风格。外观设计与新款特斯拉Model 3非常近似,不过车身镀铬饰条换成了熏黑饰条,头灯造型也换装成了最新设计。

        国产Model Y外观最明显的差异是车尾“特斯拉”的中文标识,标明了Model Y来自中国超级工厂的出处。实车搭配了双色轮圈,同时,新车将提供255/45 R19或255/40 R20两种轮胎供消费者选择。

        Model Y的内饰设计与Model 3同样非常近似,整体设计非常简约,并未配备仪表盘,车辆信息全部集成在中控屏幕之中。此外,整个中控台并没有过多的造型设计,中央扶手箱前方区域的造型也十分素雅。不过,黑化的全车镀铬装饰以及全新前门板设计,也为整体内饰增添了少许新鲜感。此外,车辆还采用了和Model X相同的玻璃车顶设计,视野更为广阔。

        车辆在后排的设计方面,同样非常简洁,后排出风口、两个USB Type-C接口,该有的也都有了。在其他配置方面,Model Y还将配备方向盘加热以及HEPA高效空气过滤系统等。

        特斯拉Model Y是基于Model 3 生产开发的一款高性能全智能中型SUV,但整体尺寸比Model 3大了约10%。其长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。如果说Model 3的后排空间给人诟病不少,那么这次的Model Y真的能满足日常家用需要了。

        与Model 3一样,Model Y的车头位置同样提供一个行李厢空间,内部有拖车钩配件。SUV的5门结构,还为Model Y带来了出色的车尾行李空间,其官方公布的储物空间达到了1919L。它还有着相比轿车更方便的大尾门开口设计,在后排座椅放倒的情况下,行李厢容量看上去相当可观。

        动力方面,特斯拉Model Y双电机全轮驱动版车型,搭载了前感应/异步电机配后永磁/同步电机的动力系统,电机总功率为317kW,总扭矩为545Nm,0-100km/h加速时间5.1s,续航达到了594km。高性能版车型,电机总功率为339kW,总扭矩为623Nm,0-100km/h时间仅仅为3.7s,极速241km/h,续航480km。

        小结:

        国产Model Y一经上市就吸引了大批消费者,其价格降低至33万元的售价区间后,可以说其竞争力相较此前的进口版车型有了大幅的提升。首先在纯电动领域,与Model Y形成最直接竞争的关系的便是蔚来EC6。同为轿跑型SUV的两台车不论在定位、售价等方面都十分接近,这也是国内、外两个领先的新能源品牌第一次进行“正面交锋”。

        一汽-大众探岳X (23.58-29.58万元)

        动力模式:燃油

        一汽-大众探岳X是在探岳设计的基础上,进行了轿跑化的设计转变。售价区间23.58-29.58万。新车的后车顶采用了溜背式的造型,相比探岳运动感更足。大众曾经是稳重的代名词,套娃设计很难给人带来新鲜感,不过在探岳X身上,你还是能找到一些不同之处。R-Line套件、铭牌以及大众IQ.Light灯组,无疑让这台车有了更加年轻的气质。

        这样一台设计上颇具创意的车型,即便是低配版本,也足以让人心动了,之所以这样说,是因为探岳X的前脸高低配车型完全没有差异,想要分辨配置的话,或许只能通过轮圈来识别了。这里要跟大家特别分享的是,探岳X的轮胎全系都是235/50 R19,高低配车型只是在轮圈样式上稍有区别。

        车身侧面的线条硬朗,溜背式的造型比普通版车型看起来更加高挑有个性,车尾双扰流板的造型也让整个车的运动气质得以明显提升。此外,探岳X的外观还有很多大胆的细节设计元素,例如后部采用了上下两个尾翼,左右尾灯中各暗藏着三个X字母。另外尾部采用双边四出的排气装饰,诚意十足。

        作为一款中型SUV,探岳X的长宽高分别为:4626/1860/1662mm,轴距为2730mm。尽管车身尺寸在同级中并不突出,但乘坐空间颇为不俗。

        探岳X与普通版探岳的设计布局是相同的,但是细节上换装了最新样式的R-Line方向盘、座椅,以及更高级的内饰材质装饰,用以来区分两款车型定位上的差别。另外,探岳X还全系搭载了全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式三区空调以及空气净化系统,努力营造出更有科技氛围的座舱。

        中控屏幕没有过于花哨的修饰,简约不简单,功能齐全,显示也非常清晰,触控反应的速度较快,除了触控外还可以使用“你好,大众”的语音来进行唤醒,整体的使用体验比之前的很多大众车型都要出色。值得一体的是,CarPlay和CarLife两种互联功能也并没有缺席。

        除此之外,探岳X全系车型还搭载了众行家车联网,这套系统在科技型与智能性上都很出色。能够实现在线导航、语音交互,远程操控,以及掌控车辆的各项信息,从而简化了用户在停泊、查找、支付以及日常使用中的时间成本和便捷度。

        智能化配置方面,探岳X还可实现L2级自动驾驶辅助,可以将驾驶、泊车及改善整车安全性相关的TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等技术进行整合,大大减轻驾驶途中的疲劳感。

        在安全性和便利性方面,探岳X还带有HUD抬头显示、主动刹车、大灯随动转向、驾驶员膝部气囊、电动尾门和后备箱脚步感应开启等众多功能。

        动力方面,探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高/低功率调校,高功率版车型最大功率162kW,最大扭矩350N.m;低功率版车型最大功率137kW,最大扭矩320N.m。与之匹配的是7速双离合器变速箱。高配车型带有DCC动态底盘系统,系统可根据路况调节电磁阀来影响减振器的阻尼,它最大特点是可实现悬架软硬动态可调,充分兼顾运动性能与舒适。

        总结:

        在30万元这一级别的SUV中,实际上可选的车型不少,今天我们与大家分享的这四款车型都是极具代表性的产品。其中,赛力斯SF5采用了增程式动力,唐DM采用了插电式混合动力、Model Y为纯电车型,探岳X则是传统的燃油版车型。如果把这四款车型进行横向对比,你会发现,赛力斯SF5比唐DM具备更强的动力性能,比Model Y有着更高的续航能力,比探岳X有着更突出配置和颜值,而增程式动力模式也能够实现有电加电,没电加油,真正做到了外出里程无忧,彻底解决了里程焦虑问题。而赛力斯SF5,不足26万元的价格更是赋予了它出众的性价比。


        标签:
        2020国产高中学生在线视频,亚洲人成在线观看,美女pk精子,人体高清牲交视频 网站地图